Il existe deux systèmes principaux de diffusion de chaleur dans un véhicule de loisirs, indépendamment des chauffages d'appoint qui seront mentionnés plus bas.

• Chauffage central de camping-car : il fonctionne comme le chauffage central domestique, par fluide caloporteur. La chaudière fournit également de l'eau chaude et le système marche au gaz. Ce type de chauffage est généralement intégré aux véhicules de loisirs spacieux et aux modèles hauts de gamme. Il s'agit d'une installation lourde et qui nécessite un aménagement du camping-car précis pour la circulation des flux dans l'habitable. Une fois le véhicule chaud, il va le rester un long moment et la pose d'un chauffage au sol, oui, oui, vous avez lu, est possible. Le temps de chauffe du central est plus long que l'air pulsé mais la chaleur diffusée est moins sèche, plus agréable dans la cellule du camping-car.
• Chauffage à air pulsé : c'est le type de chauffage utilisé dans la grande majorité des camping-cars et des fourgons aménagés. Le chauffage à air pulsé fonctionne à travers le système de ventilation du véhicule de loisirs pour une diffusion de la chaleur très rapide. Sa dimension réduite (ultra-compact) couplée à sa facilité de montage en fait une solution ultra plébiscitée. Par contre, le chauffage à air pulsé diffuse une chaleur plutôt sèche.