Voyager avec un fourgon aménagé non VASP : c'est possible !

Spoiler

Un fourgon aménagé non VASP est un véhicule utilitaire transformé sans homologation spéciale. Pour rester dans la légalité, voici les points essentiels :

Aménagements amovibles uniquement
Pas d'installation fixe de gaz
Respect des contrôles techniques standards
Assurance adaptée obligatoire

Un fourgon non VASP offre une grande flexibilité d'usage, à condition de respecter certaines règles essentielles.

Vous rêvez de partir à l'aventure dans votre fourgon aménagé mais vous hésitez entre une homologation VASP ou non ? Just4Camper vous guide dans ce choix pour trouver ce dont vous avez besoin.

Signification : qu'est-ce que la mention VASP ?

La mention VASP (Véhicule Automoteur Spécialisé) apparaît sur la carte grise des véhicules transformés pour un usage spécifique. Pour les camping-cars et fourgons aménagés, cette classification garantit la conformité des installations fixes comme le coin cuisine, les couchages, des sièges supplémentaires ou encore les rangements.

Un véhicule obtient cette mention après validation par des organismes spécialisés comme par exemple la DREAL des aménagements réalisés. Le contrôle porte sur la sécurité des installations électriques, la ventilation, les équipements au gaz, les fixations des meubles et les sorties.

Qu'est-ce qu'un fourgon aménagé non VASP ?

Un fourgon ou van non VASP garde sa mention "CTTE" (camionnette) ou "VU" (véhicule utilitaire) sur sa carte grise et permet des aménagements amovibles.

L'absence d'homologation vous autorise à installer un couchage démontable, des rangements non fixés et même une cuisine portable. Le véhicule doit simplement pouvoir retrouver sa configuration d'origine pour le contrôle technique.

Votre assurance doit être informée de ces aménagements temporaires, même s'ils sont amovibles. La mention non VASP vous permet de conserver la polyvalence de votre utilitaire tout en profitant d'un espace de vie lors de vos voyages.

Comment savoir si un fourgon doit être homologué VASP ou non ?

Vous vous demandez si votre projet d'aménagement nécessite une homologation VASP ? La réponse dépend de vos installations. Un aménagement devient soumis à l'homologation dès qu'il comporte des éléments fixes comme une cuisine intégrée, une table et des chaises, un lit, des rangements ou un circuit de gaz, diesel ou électrique.

Les équipements amovibles comme un lit démontable, des rangements modulables ou une kitchenette portable ne requièrent pas d'homologation.

Focus sur la carte grise

Lors de l'achat d'un véhicule utilitaire ou fourgon, vérifiez attentivement la mention inscrite sur votre certificat d'immatriculation. Les informations essentielles se trouvent dans le champ J.1 qui indique la catégorie du véhicule.

Les aménagements autorisés sans homologation

Pour voyager sereinement avec votre utilitaire, certains aménagements sans homologation restent parfaitement autorisés. Un lit démontable, des espaces de rangement amovibles et une table pliante constituent la base d'un équipement légal.

Restez vigilant sur les points suivants :

Pas d'installation de gaz fixe
Aucune modification structurelle du véhicule
Conservation de la répartition des charges d'origine
Aménagements entièrement démontables

Fenêtres et isolation : ce qui est permis

L’installation de fenêtres latérales et d’un lanterneau est autorisée sur un fourgon non homologué VASP, à condition de ne pas intervenir sur la structure porteuse du véhicule.
De plus, une isolation thermique démontable des parois contribue au confort intérieur sans incidence sur l’homologation.

Vous pouvez aussi installer des baies. Les baies coulissantes favorisent la ventilation naturelle, tandis que les modèles projetables offrent une ouverture plus large et une vue panoramique. Enfin, l’ajout d’un volet isotherme extérieur constitue une protection efficace du pare-brise contre les variations de température.

Contrôle technique : les points essentiels

Le passage du contrôle technique avec un fourgon non homologué nécessite une préparation rigoureuse.
La solution la plus sûre consiste à présenter le véhicule dans sa configuration d’origine.

Il est toutefois possible de conserver des aménagements amovibles, à condition qu’ils ne gênent pas l’accès aux points de contrôle réglementaires. Dans ce cas, ils seront simplement considérés comme du chargement par l’inspecteur.

Astuce : photographiez votre aménagement avant démontage pour faciliter la réinstallation.

Assurance : comment assurer votre véhicule non homologué ?

Les assurances peuvent proposer des solutions adaptées aux fourgons non VASP.

Pensez à déclarer précisément vos modifications temporaires auprès de votre assureur. Une attestation détaillée des équipements installés vous permettra d'être correctement couvert en cas de sinistre.

Gardez à l'esprit qu'en cas d'accident, seuls les aménagements déclarés et conformes seront pris en charge. Une transparence totale avec votre assureur reste la meilleure garantie pour voyager sereinement.

Les risques en cas de non-conformité

La présentation d'un véhicule non conforme au contrôle technique expose à des sanctions financières pouvant atteindre 750€.

Un refus d'assurance représente le risque majeur d'une non-conformité. Les assureurs peuvent rejeter toute prise en charge en cas d'accident si votre aménagement ne correspond pas à votre carte grise. La responsabilité civile ne couvre pas les dommages causés par des installations non déclarées.

Les avantages et inconvénients du non VASP

Rouler sans homologation avec votre fourgon ou van présente des avantages et des inconvénients :

Avantages (sans homologation VASP)	Inconvénients (sans homologation VASP)
Économies financières : pas de frais liés à l’homologation (tests, démarches DREAL, nouvelle carte grise etc...).	Modifications non garanties : tout aménagement fixe peut être considéré comme illégal si découvert.
Carte grise CTTE conservée : permet de rester en utilitaire (peut être intéressant fiscalement ou pour les péages/assurances).	Assurance limitée : en cas d’accident, certains assureurs peuvent refuser la prise en charge si l’aménagement est jugé “fixe” et non homologué.
Polyvalence du véhicule : possibilité de garder un usage mixte (travail + loisirs).	Contrôles techniques plus sensibles : risque de remarques si les aménagements sont jugés permanents.
Aménagements amovibles : liberté d’adapter l’intérieur selon les besoins (voyage, transport, déménagement…).	Voyages à l’étranger : certains pays peuvent être plus stricts et considérer l’absence d’homologation comme un problème.