Chauffe-eau et Boilers de camping-car, caravane, fourgon, van aménagé et bateau
Comment faire chauffer l'eau dans un camping-car ?
Il n'existe qu'une seule manière de chauffer de l'eau en camping-car, vous équiper d'un chauffe-eau, dit aussi boiler.
Comment fonctionne l'eau chaude dans un camping-car, un van ou une caravane ?
Par un principe simple de chauffage de l'eau présente dans le circuit d'eau. Plusieurs modèles de chauffe eau existent, que vous pouvez choisir en fonction de la taille de votre véhicule, de votre source principale d'énergie ou de votre système de chauffage si vous en avez un. Découvrez les différentes technologies.
Chauffe eau électrique ou chauffe eau à gaz ?
Les chauffe-eau de camping-car fonctionnent selon le même principe qu'un chauffe eau domestique. Le chauffe eau, aussi appelé boiler (sa traduction en anglais est très utilisée) chauffe l'eau à l'aide d'une source de chaleur, que ce soit à l'aide de gaz ou d' électricité. Certains modèles peuvent également utiliser l'énergie générée par le moteur du véhicule pour chauffer l'eau en roulant ou fonctionner au gasoil.
Chauffe-eau électrique 12 v et 230 v
Les chauffe eau électrique vous évitent une manipulation de gaz. L'utilisation est hyper simple car il vous suffit de connecter le chauffe eau électrique à une source d'alimentation, soit en 12 Volts, soit en 230 Volts.
Si vous vous rendez régulièrement dans un camping ou sur des aires de camping avec un accès au secteur, il s'agit d'une solution pratique pour avoir de l'eau chaude. Choisissez dans ce cas un chauffe eau de camping-car 230 Volts.
Par contre, si vous êtes un adepte des découvertes en terre sauvage, assurez-vous d'avoir assez d'électricité ( en 12 Volts) pour le faire fonctionner et n'oubliez pas de le couper entre deux utilisations, afin de ne pas décharger vos batteries auxiliaires. Le boiler électrique 12 Volts s'adapte à de petit fourgons avec une capacité en litre réduite.
L'installation d'un chauffe eau électrique est plus simple que celle d'un chauffe eau à gaz.
Chauffe-eau à gaz pour de l'eau chaude en toutes circonstances
Les chauffe eau à gaz sont extrêmement répandus, bien que plus compliqués à installer, car ils offrent aux utilisateurs une grande indépendance énergétique. L'utilisation du gaz permet en effet d'avoir de l'eau chaude dans un environnement privé ou avec peu d'électricité.
Chauffe eau en instantané ou ballon dans un fourgon ?
Si il existe plusieurs types de chauffe-eau en fonction de l'énergie utilisée, il existe également deux types de chauffe eau, à choisir en fonction de l'espace que vous avez dans votre véhicule de loisirs :
- Chauffe eau avec réservoir (à ballon) : il s'agit d'un chauffe eau traditionnel qui stocke de l'eau chaude dans un réservoir. Le fameux "ballon d'eau chaude". Il s'agit souvent de chauffe eau électriques.
- Chauffe eau instantané, à demande ou sans réservoir : comme son nom l'indique, ce type de chauffe eau chauffe de l'eau à la demande. Dans ce cas-là, il s'agit généralement de chauffe eau à gaz.
Quel chauffe-eau pour un camping-car, un fourgon ou un van ?
Chauffe eau à gaz et à électricité
Tout dépend de l'utilisation que souhaite en faire l'utilisateur ainsi que le type de voyage. Il existe désormais des modèles de chauffe eau de type hybride qui fonctionnent avec du gaz et de l'électricité. Ce type de modèle permet de s'adapter à différentes configurations de voyage.
Combi chauffe eau et chauffage Truma
Autre solution, le combi chauffe eau et chauffage qui permet à la fois de chauffer l'eau et l'habitacle. Les combi sont alimentés de différentes manières : au diesel, à l'électrique, par chauffage à air pulsé au gaz... La marque Truma propose la gamme Combi D . Ces Combi sont alimentés soit au gaz, soit au diesel, soit à l'électricité, soit en mode hybride.
Comment détartrer et nettoyer le chauffe-eau d'un camping car ?
Comme à la maison, le chauffe-eau doit être régulièrement détartré et vidangé. On recommande un détartrage deux fois par an ainsi qu'une vidange annuelle. Le vinaigre blanc reste le moyen le plus efficace et le plus économique pour un détartrage, à insérer directement dans la cuve.
